多里就是极限了。
不是人的极限，而是马匹的极限。
不过仔细想想他在岳州的见闻。
官道是平坦宽阔的水泥路，几乎所有河上都有可以通过重载马车的桥梁，队伍骑马行军不需要考虑道路情况和河流阻断，甚至不需要考虑夜间行军的问题，可以不停地赶路。
如果中途换马，速度必然更快。
如此想来，似乎一天半赶路四百多里也不是不可能。
他想起了早前程咬金给皇帝的奏疏里说过，交通条件对朝廷控制力的关系。
当时他觉得楚王在岳州都督府耗费巨量的人力物力修桥铺路是在乱搞，或者是想在皇帝面前表现一下，实际的作用有限。
现在看来，他原来的想法有问题。
楚王在岳州都督府的所有动作都是有明确目的的。
外界都说岳州都督府治下是铁板一块，一开始他不信。
后来见到了神奇高效的传达室系统，他半信半疑。
如今又看到了交通网的作用，他不信都不行了。
他有些不好意思问道，“李参军，殿下是不是想在整个大唐修建水泥路？”
李洵道，“没有，殿下从来没有这样的想法。”
魏征不解道，“既然已经证明水泥路的优势，殿下为何不上书朝廷推行呢？”
“哪怕是只把东西南北几条主要官道换成水泥路也是好的。”
李洵看傻子一样看着他道，“水泥路再好，朝廷修的起吗？”
魏征一时语塞。
你说得太有道理了，我竟无言以对……