从车库入口走下去，是完整的车库。
除了承重柱，里面空荡荡的，但是建设标准上搞的不错，地面平整、墙面光滑，就连承重柱都刷了漆。
地面上也涂了漆，免得水泥地面灰尘太大，这种规格在香岛很多地下车库有过成熟的经验了，陈江生让人做成这样算是挺好了。
“那个最大的圆形柱子是原来这院子的水井，我让人给包起来了，井口在地面上，还可以使用。
这层也装了两台水泵，用来消防，整个三口水井基本都是这样处理的。”
“行，考虑的很全面。”
车库里能停下大概三十多辆车的样子，但不是整个地下工程的全貌。
目前地下室的灯光布置的不多，不像什么商场地下室一样，但预留的灯光位置也不少，隔一段就由一处地面采光，即便不浪费电力，白天的时候也可以看的清楚。
往北，穿过一道不窄的光秃秃的门，应该就是这边西院的二进的位置了，依然是空荡荡的，承重柱的布局就不是那么密集了，但明显粗大了些，看来施工的也会按图纸确认在地面建筑的部分多增加承重。
其实地下和地面之间并不是只有一层薄薄的浇筑层，而是还有一层垫土，隔热保温的效果还是非常不错的，只是在地面建筑的地基部分又得贴到浇筑层上来做地基柱。
到最后的西院后罩楼的地下位置，是一间封闭性很不错的房间，这里才是整个三个院子的动力来源。
两台柴油发电机，其中一台正在工作，为目前的院子提供电力。
京城的供电目前不是很稳定，新宅需要用电的地方多如牛毛，空调、电视、冰箱、冰柜、热水器甚至照明用电都不少，指望着全由市政电力，烧坏了东西倒是好说，无法使用才是最头疼的。
房间里光是通风管都布置了好几路，直达地面以上，甚至可能在后罩楼的什么位置把地下的热量抛散到了空中。
电路整齐的分布着，从这里散往院子的每个角落，即便是全京城停电了，家里也能保证灯光不熄。
反正没有啥正经邻居，也没啥影响。
关上门，发电机的声音被隔绝起来，外面基本听不到什么声音，看来隔音和防震做的也不错。
穿到中院的地下，这里面的布局就显得细致多了，各种功能性的房间虽然不全都有门
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