被王室授予KBE，也就是已经可以称呼为爵士。
包宇和对方相互握手，坐下来。
此时，伦敦白天气温还是比较舒服，属于越来越暖和的那种。
包宇和对方在院子外面聊天。
也说起对方在利兰汽车集团的情况。
其实，爱德华兹一直希望把利兰汽车集团恢复过来，甚至还和东洋本田合作，通过本田提供技术，但是，实际上，包宇很清楚，利兰汽车集团自己就有技术，求助东洋汽车，东洋汽车怎么可能把它们最好的技术交给Y国。
所以，双方的合资注定不了了之，并没有起到什么水花。
“爱德华兹爵士，现在东洋汽车每年的出口和销量越来越多，你觉得东汽车相比起Y国汽车，主要优势在哪？”
“优势？”
“据我得知，东洋汽车最大优势，一个是耐用，不需要经常保养和维修。还有一个，那就是比较省油。”
很明显，这就是东洋汽车在全球汽车市场的最大两个优势。
耐用，省油。
无论是丰田还是本田，它们都是这样宣传的，也深受那些消费者的认可。
“那你觉得Y国汽车优势在哪？”
“外观设计，还有本身技术。”
Y国汽车的外观设计，确实要比东洋汽车的外观设计漂亮太多了。
无论是劳斯莱斯，宾利，路虎，甚至罗孚，MG这些都要比东洋的汽车的外观好太多了，也漂亮太多了。
其实，Y国汽车是比较重视外观，也比较重视汽车三大件。
只是，还是无法和东洋汽车相比。
而东洋汽车为什么那么省油？
实际上，包宇是知道的。
一个那就是东洋汽车尝试省油的手段和其他汽车生产商测试的省油方法是不一样的。
从后来可以确认，东洋汽车在这方面是有作假的。
一个那就是东洋汽车是比较轻的。
一辆汽车，重量越大，烧油就越多。
Y国汽车用材料是比较充裕的，像那些大巨头的路虎，劳斯莱斯这些，载重量都是非常重的一辆豪车。
这些豪车用材料比较充裕，烧油是非常多的。
除了这些豪车，像那些普通轿车，无论是罗孚，还是MG这些，同样比例大小的轿车，Y国汽车是要比东洋汽车重的。
而东洋汽车是很轻，用的材料自然省了，生产成本降低，利润自然也就多了。
不但如此，因为车身轻，一公里下来烧油自然也就少
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