麦理思代表包家和环球投资集团，正和伦敦方面，以及利兰汽车集团高管谈判。
差不多一周时间。
基本上，大概是按照包宇和萨切尔夫人谈的那样，伦敦方面保留三成股份，包家和环球投资公司以35亿英镑把整个利兰汽车集团全部所有权和全部品牌收购下来。
也就是说，尽管伦敦方面还是保留三成股份，实际上，包宇已经完全控股了利兰汽车集团。
在麦理思和伦敦方面签下那份收购合约，因为双方都不是上市公司，并不需要对外公布。只是，因为，这次涉及到是差不多相当于80%以上的Y国汽车工业链，除了劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，迈凯伦等豪车外，其他基本上都落入到包宇的手上。
利兰汽车集团原来的董事长兼执行总裁是迈克尔.爱德华兹爵士，在982年后，由约翰.哈维接管。
包宇收购利兰汽车集团前，利兰汽车集团董事长兼总裁正是约翰.哈维。
哈维其实一直努力想拯救现在的利兰汽车集团，在82年，83年，甚至84年，都有对于利兰汽车集团进行内部改革，但是，内部顽固派太过于保守，他根本无能为力。
在得知萨切尔夫人要把利兰汽车集团整体打包出售给包家的时候，哈维是感觉到非常震惊和不可思议的。
虽然他知道萨切尔夫人上台后，会是对于利兰汽车集团私有化，但是，他没想到来得那么快。
如今，这把利兰汽车集团出售给包家，他已经在上面签上自己的名字。
对于他来说，他也不知道自己会是何去何从。
伦敦郊区庄园。
包宇在等麦理思回来。
麦理思代表包宇和环球投资公司，和伦敦方面，利兰汽车集团方面签约的，当时有来自Y国各大主要媒体报刊记者，这一份超过500亿港币的收购案，还是足以震惊Y国和全球的。
现在麦理思已经签约完，回来见包宇。
“老板，我已经代表你和公司签约完这一份收购协议。”
包宇拿过去看。
他知道，从今天开始，路虎，捷豹等一系列Y国汽车品牌全部都落入到包宇的手上，他希望到时像劳斯莱斯，宾利这些也全部都落入到他囊中，这才算是真正吞掉整个Y国汽车工业产业链。
“那个哈维是什么表情？”
“他看起来既难受又仿佛很轻松的样子。”
向来改革
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