略要地的存在，崛起之后便将此处列为了必须掌控的目标之一。
在现有的交通条件和科技水平下，疆域的扩张也是有限度的，这里基本上就将是海汉国今后很长一段时期内的西大门了。再往西去，以海汉现有的人口和运输保障能力，就很难确保更远的新殖民地的人种构成，到时候就未必能在当地维持稳固的汉人政权了。而类似这种会影响统治稳定的风险，海汉执委会目前并不想承担。与其继续向人种、文化差异都十分明显的西方扩张，那当然还是远东地区的大明、安南、朝鲜、东瀛等国更值得下力气去深耕细作，毕竟这些国家与海汉文化相通，无论是要从其国内获取移民人口，还是要在当地开辟贸易市场，显然都要比往西去容易得多。
“星岛就是我们海汉国的西南边陲重镇！”
谭举任依然很清楚地记得，在临出发之前的践行会上，陶东来是如此斩钉截铁地向他表明过星岛的战略意义。而星岛对于国家的重要性，就意味着他谭举任所得到的任命也是同等重要，陶东来的弦外之意，他自然也听得明白。
该表的决心，在三亚出发前就已经表完了，接下来就是将这些表态付诸实施的阶段了。从安不纳港到星岛的三百多海里航程，也是这段南下之旅的最后一段海上航程了。谭举任已经将一路游山玩水的心思慢慢收回来，接下来的一段时期，他都将在星岛上度过，是时候好好研究一下如何开展工作了。
在安不纳港兵分三路之后，谭举任这一支船队就只剩下两艘探索级战船护航，不过好在安不纳岛与星岛之间这一海域经过了多次清剿，安全方面倒也不会出现什么问题。船队保持着五海里的航速，稳稳地向西南方向驶去。
三天之后，海平面上终于看到了象征着马六甲海峡东端的民丹岛轮廓，这让船上包括谭举任在内的所有人都终于松了一口气。漫长的南下航程，终于迎来了终点，不用再在船上忍受风浪的不断颠簸，这对每一名乘客来说都可以算是一种解脱。
马六甲海峡的东端出入口有大量岛屿分布在海面上，而最靠北是由马来半岛与隔海相对的民丹岛、巴丹岛形成的一道宽约十多公里的海峡，这也是马六甲海峡前往东北亚方向路程最短的一条航道。而海汉在此
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